物流業調整和振興規劃的首個細則——稅收政策已開始試點。早報記者昨天從在滬舉行的第三屆中國鋼鐵物流合作論壇上獲悉，物流業調整和振興規劃經過3個多月的調研之后，首個稅收方面的細則試點開始加速，有六七百家物流企業開始享受部分稅收新政優惠。
物聯網發展盡管目前方興未艾，但仍存在諸多深層次矛盾和問題，當前一定要 保持清醒的認識。而今后幾年，將是物聯網產業由“起步發展”到“規模發展”的關鍵階段，如能抓住機遇，我們身邊有望崛起像蘋果和facebook這樣的新 興旗艦企業。
攤開一張中國物流地圖，密密麻麻的干線、支線一團亂麻似的交織在一起，哪怕加盟擴張再野蠻的“四通一達”(即申通、圓通、中通、匯通、韻達)，哪怕布點再精準的順豐，哪怕再深入窮鄉僻壤的中國郵政，都解決不了一個問題：中國物流每年30%～40%的增長速度一時半會都追趕不上以每年100%速度增長的淘寶。
物流業調整和振興規劃的首個細則——稅收政策已開始試點。早報記者昨天從在滬舉行的第三屆中國鋼鐵物流合作論壇上獲悉，物流業調整和振興規劃經過3個多月的調研之后，首個稅收方面的細則試點開始加速，有六七百家物流企業開始享受部分稅收新政優惠。
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